Du hast einen Motor mit hohem Ladedruck und möchtest sicherstellen, dass er stabil und sicher läuft? Dann ist unser High End Stehbolzen Kit für den Zylinderkopf genau das Richtige für dich! Insbesondere dann, wenn du bisher mit ARP gearbeitet hast und trotzdem noch unsicher bist, ob dein Motor wirklich stabil genug ist. Denn unser Kit ist ein absolutes Muss für alle, die auf Nummer sicher gehen wollen.

Die Stehbolzen verfügen über einen Innensechskant, der das Einschrauben erleichtert. Auf der Blockseite der Bolzen befindet sich ein Konus, auf dem sie sich beim Anziehen der Muttern abstützen und nicht auf den Gewindeflanken. Das schont die Gewinde bei häufiger Montage von Rennmotoren. Die Stehbolzen sind aus ultra reinem 18.8 Werkzeugstahl gefertigt und alle Gewinde sind gerollt, um die höchstmögliche Festigkeit zu erreichen. Außerdem verfügen sie über einen Ansatzkonus zum Vorspannen, um eine optimale Kräfteverteilung auf alle Gewindegänge zu ermöglichen. Der Innensechskantantrieb sorgt dafür, dass die Montage leicht von der Hand geht.

Die Stehbolzen haben eine Zugfestigkeit von über 1800 N/mm² (270.000 psi) und sind mit einer Nickelbeschichtung versehen, die einen herausragenden Korrosionsschutz bietet. Zudem sind sie wiederverwendbar und bis zu 35% stärker als ARP Bolzen. Das Kit wird inklusive einer Tüte Moly Paste geliefert und das Anzugsdrehmoment erfolgt in drei Durchgängen, wobei die letzte Stufe 110 Nm beträgt.

Bitte beachte, dass ab Baujahr 1998 die Durchmesser der Kopfschrauben von 11mm auf 10mm geändert wurden.

• High End Stehbolzen Kit für den Zylinderkopf
• Für alle Motoren mit hohem Ladedruck
• Aus ultra reinem 18.8 Werkzeugstahl gefertigt
• Alle Gewinde gerollt für höchst mögliche Festigkeit
• Mit Ansatzkonus zum Vorspannen für optimale Kräfteverteilung
• Innensechskantantrieb für leichte Montage
• Zugfestigkeit über 1800 N/mm² (270.000 psi)
• Nickelbeschichtung für herausragenden Korrosionsschutz
• Wiederverwendbar
• Bis zu 35% stärker als ARP Bolzen
• Inklusive Tüte Moly Paste
• Anzugsdrehmoment in drei Durchgängen (letzte Stufe 110 N

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