PAGID Audi Racing Bremsbeläge VA 2487 - RSL29

Die PAGID Racing RSL Compounds sind die ultimative Lösung für die Anforderungen des Langstreckenrennsports und erfüllen sogar die ökologischen Standards der Automobilindustrie. Die RSL29-Version bietet eine lange Haltbarkeit, einfaches Einbremsen und einen mittleren Reibungskoeffizienten. Diese Bremsbeläge sind perfekt für ausgiebige Rennen geeignet und bieten eine sehr gute Modulation und Dosierbarkeit. Sie harmonieren mit fast allen Bremsscheiben und funktionieren perfekt mit ABS-Systemen. Ihr sehr breiter Temperaturbereich, geringe Wärmeleitfähigkeit und leicht progressives In-Stop-Reibverhalten machen sie zu einer ausgezeichneten Wahl für alle, die eine leistungsstarke Bremsung benötigen. Außerdem bieten sie einen exzellenten Loslass-Moment. Bitte beachten Sie, dass es sich hierbei um Performance Bremsbeläge handelt, die nicht im Bereich der StVZO zugelassen sind.

Passend für folgende Fahrzeuge:

Aston Martin DB9, Bj. 2004
Aston Martin Vantage V8 GT4 ProDrive, Bj. 2012
Audi RS3, Bj. 2011
Audi TT RS, Bj. 2009
Cadillac CTS-V, Bj. 2003-2009
Chevrolet Camaro SS, Bj. 2009-2015
Chevrolet Corvette (Brembo), Bj. 2009
Chevrolet Corvette C7 base, Bj. 2014
Chevrolet Corvette C7 Z51, Bj. 2014
Dodge Viper SRT, Bj. 2014
Ford GT, Bj. 2004-2006
Ford Mustang Boss 302, Bj. 2012-2013
Ford Mustang GT, Bj. 2015
Ford Mustang Shelby GT500, Bj. 2007-2014
Honda Acura TL, Bj. 2004-2006
Hyundai Genesis Coupe 3.8, Bj. 2010
Mitsubishi Lancer Evo V, Bj. 1998-2006
Mitsubishi Lancer Evo VI, Bj. 1999-2001
Mitsubishi Lancer Evo VII, Bj. 2001-2003
Mitsubishi Lancer Evo VIII, Bj. 2003-2005
Mitsubishi Lancer Evo IX, Bj. 1998-2006
Mitsubishi Lancer Evo X, Bj. 2007-2016
Subaru STI, Bj. 1997
Volvo S60 Turbo R, Bj. 2003
Volvo V70 R 2.5T, Bj. 2003

• PAGID Racing RSL Compounds für den Langstreckenrennsport
• RSL29-Version mit langer Haltbarkeit, einfachem Einbremsen und mittlerem Reibungskoeffizienten
• Sehr gute Modulation und Dosierbarkeit
• Harmonisiert mit fast allen Bremsscheiben und funktioniert perfekt mit ABS-Systemen
• Sehr breiter Temperaturbereich und geringe Wärmeleitfähigkeit
• Leicht progressives In-Stop-Reibverhalten und exzellenter Loslass-Moment
• Performance Bremsbeläge, nicht im Bereich der StVZO zugelassen